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近日，隨著起航的汽笛聲，142標準箱裝滿寧德時代新能源科技有限公司鋰電池產品的冷藏危險品集裝箱乘坐中遠和諧輪，從福建省廈門遠海集裝箱碼頭駛往荷蘭鹿特丹、德國漢堡、比利時澤布呂赫等港口。這是寧德時代通過冷危集裝箱出口直接裝載模式在廈門港成功裝載出口的又一批貨物。

據了解，電子產品、集成電路生產中經常使用的原材料光刻膠、新能源成品鋰電池等對溫度敏感的需要由專用冷危貨物集裝箱運輸。廈門港安全技術部主任江景陽表示：此前，廈門港不具備此類冷危貨物集裝箱的堆放條件，這也是電池制造企業(yè)面臨的一大難題。

綜合運用電子手段

為確保冷危貨物的安全順利出口，廈門港與海關、港口企業(yè)、航空公司召開了多次專題會議，研究解決鋰電池產品集裝箱出口和堆場建設問題。廈門遠海集裝箱碼頭有限公司、廈門國際集裝箱碼頭有限公司等港口企業(yè)響應迅速，積極滿足客戶需求，理順港口清關流程，優(yōu)化港口信息系統(tǒng)，推出冷危貨物集裝箱直接出口業(yè)務模式。

在這種模式下，冷危貨物集裝箱提前報關，系統(tǒng)進入碼頭后自動放行。直接裝載等候區(qū)由安全車輛引導到橋式起重機下方。整個過程不需要著陸，裝卸更安全、更快。作為廈門港承接歐美航線的主力軍，今年1月至7月，遠海碼頭完成了3762標準箱的冷危貨物集裝箱運均采用‘直接出口安裝’模式，是去年完成量的兩倍多。廈門遠海集裝箱碼頭有限公司商務經理潘耀攀介紹。

通過港口企業(yè)、碼頭、拖車等方面的密切合作，充分發(fā)揮智能物流平臺和碼頭信息化的優(yōu)勢，綜合運用提前報關、自動發(fā)送運輸報告、自動比較碼頭放行等電子手段，為新能源制造企業(yè)提供高效便捷的出口服務，解決了企業(yè)的迫切需要。

全天候堆場服務

今年4月，廈門港控集團新增三個冷危貨物集裝箱堆場投入使用。廈門集裝箱碼頭集團旗下的海天、嵩嶼、國際集裝箱碼頭，總占地面積2.5萬平方米，設計年通過能力超10萬標箱。此外，廈門遠海集裝箱碼頭冷危貨物堆放專用場地及配套設施也在快速加鞭建設中，建成后年通過能力將達到2.8萬標箱。

冷危堆場就像一個超大的‘保險箱’，安全要求更高，專業(yè)性更強。廈門集裝箱碼頭集團業(yè)務發(fā)展部副經理郭俊清表示，除避雷針、可燃氣體檢測報警系統(tǒng)、冷卻噴淋系統(tǒng)外，堆場還配備了多個防爆電源插座，隨時提供足夠的冷風險集裝箱電源保證，滿足貨物溫度控制條件。

據了解，廈門港控集團自三個冷危堆場投入使用以來，已完成運營量超過5000個標箱，其中90%以上為出口業(yè)務，成為鋰電池等冷危貨物出口的安全中轉站。廈門港冷危貨物堆場的規(guī)模、過能力在國內港口處于領先地位，港口服務能力大大提高。郭俊清表示，冷危貨物運輸不再受到船舶到達港口的限制，可以實現全天候服務，更好地服務于福建及周邊地區(qū)新能源和先進制造業(yè)的發(fā)展，促進廈門港集裝箱吞吐量的穩(wěn)步增長。

運輸監(jiān)管全過程可視化

安全監(jiān)督是首要任務。福建省率先建設的省級港口危險品安全監(jiān)督綜合服務平臺已成為冷危貨物運輸全過程安全監(jiān)督的有力起點。該平臺綜合利用大數據、移動互聯網和智能終端App現代信息技術實現了危險貨物從信息收集、操作申報、日常監(jiān)管到動態(tài)存儲的全過程和可視化監(jiān)管。

為進一步服務冷危貨物運輸，福建港口管理部門根據鋰電池組件重量大、不易拆卸的特點，與相關集裝箱碼頭企業(yè)合作，對鋰電池危險貨物集裝箱運行進行了專項安排。在此基礎上，對省港口危險品安全監(jiān)督綜合服務平臺進行了專項改造，將鋰電池集裝箱運行納入平臺管理，實現了鋰電池集裝箱運行在線審批、視頻監(jiān)控和堆場存儲的動態(tài)監(jiān)督。

福建省港航事業(yè)發(fā)展中心安全監(jiān)督處處長謝友明表示：該平臺實現了港口危險貨物運營在線申報率、危險貨物企業(yè)視頻覆蓋率、危險貨物企業(yè)在線率、集裝箱企業(yè)堆場動態(tài)數據對接覆蓋率4個100%，為冷危貨物安全暢通運輸提供了有力的安全監(jiān)督服務保障。