未來幾周，干散貨運(yùn)價(jià)可能會(huì)反彈
干散貨航運(yùn)市場(chǎng)可能會(huì)反彈。船舶經(jīng)紀(jì)公司 Allied定量分析師Thomas Chasapi從下圖可以看出干散貨航運(yùn)的長(zhǎng)期市場(chǎng)情緒。6月份的圖表FFA收盤率作為主要干散貨船型的現(xiàn)貨TCA基準(zhǔn)。由此可見，自夏初以來，下行壓力已相當(dāng)明顯。 從季節(jié)性的角度來看，市場(chǎng)只是暫時(shí)的調(diào)整，但從技術(shù)分析的角度來看，下行風(fēng)險(xiǎn)正在上升。
從FFA可以看出，運(yùn)費(fèi)的新平衡表明，即使在短期內(nèi)，市場(chǎng)機(jī)制也發(fā)生了變化，給航運(yùn)企業(yè)的現(xiàn)金流管理和績(jī)效目標(biāo)帶來了新的挑戰(zhàn)。 船舶資產(chǎn)價(jià)格仍在上漲 ，由于市場(chǎng)波動(dòng)和借貸成本都在增加，即使未來價(jià)格下跌，也將是一個(gè)長(zhǎng)期的過程。
但Chasapi同時(shí)指出， FFA市場(chǎng)不一定能充分反映干散貨行業(yè)的整體情緒 ，因?yàn)樗且粋€(gè)相對(duì)利基的市場(chǎng)，有著獨(dú)特的動(dòng)態(tài)變化。 目前未平倉量也有所下降，這可能意味著近期運(yùn)價(jià)會(huì)上漲，尤其是進(jìn)入傳統(tǒng)旺季后。
來源：Nikos Roussanoglou, Hellenic Shipping News Worldwide
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