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中國(guó)在臺(tái)灣海峽舉行的大規(guī)模軍事演習(xí)將導(dǎo)致一些船舶繞道航行，再次影響脆弱的供應(yīng)鏈，突出全球供應(yīng)鏈關(guān)鍵要道的重要性。

在美國(guó)國(guó)會(huì)眾議院議長(zhǎng)佩洛西訪問(wèn)臺(tái)灣后，解放軍立即宣布將在8月4日12時(shí)至7日12時(shí)圍繞臺(tái)灣周?chē)牧鶄€(gè)海域和空域進(jìn)行為期三天的重要軍事演習(xí)。軍事演習(xí)結(jié)束時(shí)間從7日中午延長(zhǎng)到8日上午10點(diǎn)。

據(jù)Business Insider據(jù)報(bào)道，解放軍的軍事演習(xí)范圍涵蓋臺(tái)灣海峽，臺(tái)灣海峽是世界上重要的航道之一。許多來(lái)自中國(guó)、日本和韓國(guó)的東北亞貨船將從臺(tái)灣海峽進(jìn)入西方市場(chǎng)。據(jù)資料顯示，去年約有50%的全球集裝箱船經(jīng)過(guò)臺(tái)灣海峽。

據(jù)彭博社報(bào)道，知情人士透露，受中國(guó)軍事演習(xí)的影響，目前正在北亞LNG船天正在改道或減速，這將影響臺(tái)灣和日本最近的發(fā)貨。與此同時(shí)，許多航運(yùn)公司正在重新評(píng)估航線。

船舶經(jīng)紀(jì)公司推測(cè)，托運(yùn)人可能需要將船舶改為臺(tái)灣東部海峽，而不是臺(tái)灣海峽，這將導(dǎo)致大約3天的延誤；盡管這可能會(huì)加劇全球能源危機(jī)LNG但這種幾天運(yùn)輸延誤很常見(jiàn)，每年這個(gè)時(shí)候臺(tái)風(fēng)也會(huì)出現(xiàn)類(lèi)似的延誤。

彭博社認(rèn)為，軍事演習(xí)可能會(huì)影響全球供應(yīng)鏈，導(dǎo)致航運(yùn)繞道延誤，阻礙能源運(yùn)輸。

根據(jù)彭博社的匯編數(shù)據(jù)，臺(tái)灣海峽是全球供應(yīng)鏈的關(guān)鍵要道，近一半的集裝箱船今年通過(guò)了臺(tái)灣海峽。CNN幾乎90%的世界上最大的集裝箱船都經(jīng)過(guò)臺(tái)灣海峽。

VesselsValue分析了臺(tái)灣省水域和臺(tái)灣省商船的位置數(shù)據(jù)。截至周三，在 在臺(tái)灣發(fā)現(xiàn)了256艘集裝箱船、油輪和散裝船，另外308艘預(yù)定到達(dá)。在入境集裝箱船、油輪和散裝船中，有60艘定于周日中國(guó)軍事演習(xí)結(jié)束前到達(dá)。

盡管如此，世界主要航運(yùn)公司認(rèn)為，軍事演習(xí)在短期內(nèi)對(duì)航運(yùn)沒(méi)有太大影響。陽(yáng)明航運(yùn)公司董事長(zhǎng)鄭振茂說(shuō)：船舶沒(méi)有像飛機(jī)那樣固定的航向，所以我們只需要避開(kāi)這些演習(xí)區(qū)，成本不應(yīng)該有太大影響。

馬士基首席執(zhí)行官施索仁說(shuō)：臺(tái)灣海峽是去臺(tái)灣海峽另一邊的唯一途徑。繞道會(huì)拉長(zhǎng)距離，減少運(yùn)量，因?yàn)楹匠虝?huì)更耗時(shí)； 臺(tái)灣海峽是世界上最繁忙的航線之一。如果它被封鎖，它將重創(chuàng)全球航運(yùn)。施索仁說(shuō)，目前我們還沒(méi)有看到臺(tái)灣海峽的實(shí)質(zhì)性限制，但這取決于中國(guó)近年來(lái)的反應(yīng)。

物流科技公司Freightos首席執(zhí)行官Zvi Schreiber指出，雖然中國(guó)的行動(dòng)沒(méi)有嚴(yán)重?cái)_亂航運(yùn)業(yè)，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看必然會(huì)產(chǎn)生影響；區(qū)域沖突可能迫使船舶選擇其他路線，增加運(yùn)輸時(shí)間，擾亂航運(yùn)時(shí)間表，造成進(jìn)一步的延誤和成本。

根據(jù)最新數(shù)據(jù)， 今年7月，全球約有48%的5400艘集裝箱船經(jīng)過(guò)臺(tái)灣海峽，包括服裝、家電、手機(jī)和半導(dǎo)體。

另外，根據(jù)分析公司Vortexa據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年約有14%的中國(guó)油船和液化氣船通過(guò)臺(tái)灣海峽，通常是航程較小或較短的船舶，較大的油船將在臺(tái)灣東部航行。油船研究機(jī)構(gòu)Braemar航運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)經(jīng)理Anoop Singh指出大型油船提高了安全警戒水平，改道航行。航運(yùn)保險(xiǎn)集團(tuán)還警告會(huì)員在臺(tái)灣周邊航行時(shí)要謹(jǐn)慎。

雖然油船和集裝箱船仍在臺(tái)灣正常?？浚治鋈耸烤嬲f(shuō)，全球貿(mào)易仍在從疫情沖擊中恢復(fù)，即使是細(xì)微的船舶延誤也會(huì)造成問(wèn)題。

挪威運(yùn)輸數(shù)據(jù)及采購(gòu)公司Xeneta首席分析師Peter Sand船舶繞過(guò)緊張地區(qū)航行意味著供應(yīng)鏈將面臨更多的困難。Peter Sand據(jù)說(shuō)上海是世界上最繁忙的港口之一，位于軍事演習(xí)的另一邊。如果臺(tái)海沖突增加，上海港口也會(huì)受到影響，但預(yù)計(jì)下周將恢復(fù)正常。