目前，解放軍軍事演習(xí)對國際航運(yùn)供應(yīng)鏈沒有明顯影響
據(jù)央視新聞、中國軍視網(wǎng)8月4日報(bào)道8月4日，中國人民解放軍東部戰(zhàn)區(qū)組織兵力在臺(tái)島周邊?？沼蜷_展規(guī)?？涨暗膶?shí)戰(zhàn)化演訓(xùn)，對預(yù)定海域成功實(shí)施遠(yuǎn)程火力及常規(guī)導(dǎo)彈火力實(shí)彈射擊。
國外媒體渲染解放軍軍演會(huì)，包括彭博社，進(jìn)一步影響國際供應(yīng)鏈。
彭博社(Bloomberg)數(shù)據(jù)顯示，今年前7個(gè)月，世界上近一半的集裝箱船通過狹窄的臺(tái)灣海峽。并表示，臺(tái)灣海峽的軍事演習(xí)將進(jìn)一步推遲國際航運(yùn)供應(yīng)鏈。
集裝箱物流公司的技術(shù)市場和運(yùn)營平臺(tái)Container xChange聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Christian roeloff全球供應(yīng)鏈相互連接，臺(tái)灣海峽等所有主要區(qū)域都是這些價(jià)值鏈的神經(jīng)中心。如果任何通道被堵塞，整個(gè)系統(tǒng)都會(huì)受到影響。特別是當(dāng)運(yùn)輸業(yè)忙于在旺季運(yùn)輸貨物時(shí)，這種影響將產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。
但Christian roeloff然而，到目前為止，我們還沒有看到任何干擾，特別是在集裝箱運(yùn)費(fèi)和租賃費(fèi)率方面。
陽明航運(yùn)董事長鄭振茂也表示，船舶沒有飛機(jī)那么嚴(yán)格。只要船舶能避開演習(xí)區(qū)，就沒有問題。因此，船舶（演習(xí)）不會(huì)有大問題。
韓國航運(yùn)公司HMM一位發(fā)言人還表示，他將采取觀望態(tài)度。他說：我們在臺(tái)灣島附近沒有遇到船舶運(yùn)營中斷。目前，我們正密切關(guān)注形勢的發(fā)展。
臺(tái)灣國際港務(wù)公司還表示，沒有航運(yùn)公司取消對臺(tái)灣省的?？浚灰槐荛_禁區(qū)，就可以自由進(jìn)出臺(tái)灣省。從高雄港到北的船只不會(huì)受到影響，但船只可以沿海岸行駛。但是從新加坡和香港出發(fā)的船只可能要繞道一點(diǎn)。
Linerlytica分析師Tan Hua Joo他還說，在臺(tái)灣/福建港等候的船只數(shù)量沒有顯著增加，并補(bǔ)充說：我們沒有發(fā)現(xiàn)海峽內(nèi)的船只有任何變道，但船只顯然需要避開海軍演習(xí)/訓(xùn)練區(qū)。
船位查詢網(wǎng)站HiFleet.com副總經(jīng)理張毅還告訴信德海事網(wǎng)，根據(jù)目前的最新情況，HiFleet.com【預(yù)抵船】查詢高雄港未來一周的預(yù)抵船舶。85艘船舶正常航行和計(jì)劃，港區(qū)船舶正常進(jìn)出。
但就像信德海事網(wǎng)之前在《商船需要按規(guī)定謹(jǐn)慎航行:加強(qiáng)預(yù)期，保證AIS能夠連續(xù)工作的文章介紹，航經(jīng)相關(guān)水域的船舶還必須注意收集相關(guān)演習(xí)區(qū)和禁航區(qū)的相關(guān)信息，做好航線射擊，避免禁航區(qū)，加強(qiáng)預(yù)期，保持AIS能正常連續(xù)工作，注意接收相關(guān)最新信息。
但據(jù)臺(tái)灣省島內(nèi)媒體最新報(bào)道，由于部分航空公司對海運(yùn)鏈安全的疑慮增加，部分負(fù)責(zé)臺(tái)電煤進(jìn)口的國際航空公司擔(dān)心軍事演習(xí)。3日，臺(tái)灣省本土航空公司發(fā)起緊急載運(yùn)任務(wù)委員會(huì)，裕民航運(yùn)派出巴拿馬散裝船到澳洲載煤。由于緊急情況，日租金比現(xiàn)貨市場高出近20%。
來源：搜運(yùn)費(fèi)網(wǎng)
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