LNG運(yùn)輸已成為今年最重要的航運(yùn)板塊
今年下半年, LNG海運(yùn)需求將繼續(xù)增長 。船舶經(jīng)紀(jì)公司Intermodal在最新的周報中,歐洲試圖減少對俄羅斯天然氣的依賴,LNG它已成為與地緣政治有關(guān)的最重要的燃料。截至7月27日,俄羅斯天然氣工業(yè)有限公司(Gazprom)北歐天然氣管道的輸氣量已降至其產(chǎn)能的20%。此后,TTF期貨價格一路上漲,8月2日達(dá)到208年.5歐元/兆瓦時,月環(huán)比增長126%,同比增長493%。德國電價飆升至370歐元/兆瓦時,一年前交易價格低于60歐元/兆瓦時基準(zhǔn),同比增長617%。
Intermodal研究分析師Chara Georgousi指出,天然氣價格上漲意味著歐盟面臨著越來越大的壓力,需要尋求替代能源,以確保冬季電力行業(yè)的正常運(yùn)行。在緊急情況下,歐盟將迫使天然氣消費(fèi)減少15%。除目前歐盟的主要供應(yīng)商(美國上半年占?xì)W盟進(jìn)口量的47%,卡塔爾上半年占?xì)W盟進(jìn)口量的15%)外, 預(yù)計其他供應(yīng)商將增加對歐盟的出口,從而使其替代來源多樣化。
預(yù)計 跨尼日爾管道 (Trans Niger pipeline) 將在8月22日后重新開放 ,歐盟將增加從該國的進(jìn)口。由于持續(xù)的盜竊和破壞,管道目前已關(guān)閉, 預(yù)計未來歐盟出口將翻一番 。目前,歐盟14%的天然氣來自該國。與此同時,7月11日, 歐盟與阿塞拜疆簽署了新協(xié)議 ,該國于2021年向歐盟提供了81億立方米的天然氣,預(yù)計2022年將通過跨亞得里亞海管道輸送約120億立方米的天然氣, 到2027年,該國每年將至少向歐洲輸送200億立方米的天然氣。
7月25日,歐盟天然氣儲量約為儲能量的67%,相當(dāng)于每年這個時候的5年平均儲能水平。然而,在8月1日的一份研究報告中, 美國銀行強(qiáng)調(diào),歐盟冬季天然氣儲備可能不足,預(yù)計天然氣價格將進(jìn)一步飆升。 人們擔(dān)心歐洲經(jīng)濟(jì)可能會下滑,能源價格對歐盟經(jīng)濟(jì)的影響正在加深,歐元可能面臨進(jìn)一步貶值的壓力。 如果俄羅斯停止向歐盟供應(yīng)天然氣,而歐盟未能在寒冷的冬天實(shí)現(xiàn)節(jié)能目標(biāo),歐盟GDP最多可能下降1.5%。
Georgousi指出,在目前的情況下,隨著歐盟天然氣和能源價格的飆升,即將到來的冬季可能會極度惡化供需關(guān)系,威脅行業(yè)的運(yùn)營。冬季,多達(dá)17%的工業(yè)天然氣需求可能會減少,許多公司可能會被迫停止運(yùn)營。
報告稱,日本、韓國等亞洲國家的液化天然氣現(xiàn)貨價格為每100萬BTU(英國熱量單位)45~49美元,7月27日一度超過50美元。LNG截至2019年新冠肺炎疫情爆發(fā)前,夏季價格最低,LNG夏季平均價格為每100萬BTU 5美元左右。 一些進(jìn)口國的弱了一些進(jìn)口國的需求,但隨著傳統(tǒng)旺季的到來,預(yù)計LNG海運(yùn)量將繼續(xù)增長。
來源:Nikos Roussanoglou, Hellenic Shipping News Worldwide等
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