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據(jù)路透社報道，丹麥物流巨頭DSV有興趣收購美國競爭對手C.H.Robinson全球貨運代理業(yè)務。價格可能高達90億美元。

消息人士稱，尋求在北美擴張的DSV上周，我會見了幾位投資者，他們對收購感興趣C.H.Robinson全球貨運代理業(yè)務將為其進入跨太平洋貿(mào)易航線提供關鍵渠道，并顯著增強其在美國的業(yè)務。

但消息人士補充說，DSV目前對收購C.H.Robinson全部股份或其貨運經(jīng)紀業(yè)務不感興趣。

C.H.Robinson貨運代理業(yè)務的表現(xiàn)明顯優(yōu)于其貨運代理業(yè)務，疫情期間因合同卡車運價難以趕上現(xiàn)貨市場而遭受損失。然而，對海運和空運服務的高需求將公司的貨運量推到了新高。

據(jù)悉，C.H.Robinson的貨運代理業(yè)務收入在2021年增長了一倍多，達到67億美元。該部門報告稱，年內調整后的毛利率為16%，營業(yè)利潤率接近該水平的一半。該部門在今年前三個月已經(jīng)實現(xiàn)22億美元的收入。由于需求強勁和運力緊張，運價大幅上漲，加上市場份額的增加，推動了收入增長。

摩根士丹利分析師Ravi Shanker表示銷售全球貨運代理業(yè)務將偏離C.H.Robinson但考慮到最近激進投資者對公司的興趣，這并不完全令人驚訝。

Ravi Shanker表示：“今年早些時候，當Ancora被宣布為C.H.Robinson在戰(zhàn)略投資者中，我們注意到潛在的拆分公司和銷售貨運業(yè)務可能是試圖快速釋放價值的金融工程解決方案之一。管理層長期以來一直表示，他們認為北美的地面運輸和貨運業(yè)務是一體的，但也許戰(zhàn)略投資者的參與促進了他們觀念的轉變。

DSV長期以來，他一直對在北美擴張感興趣，并表示希望通過并購在全球物流業(yè)強勁的交易環(huán)境中實現(xiàn)增長。

過去幾年，DSV多次收購。2021年，以41億美元的價格收購Agility全球綜合物流業(yè)務。2019年，瑞士以超過50億美元的價格收購了瑞士Panalpina(泛亞班拿)。

DSV發(fā)言人說：眾所周知，并購是DSV我們有義務委托股東監(jiān)控市場，并在行業(yè)持續(xù)整合中發(fā)揮積極作用。作為這一戰(zhàn)略的一部分，我們將審查任何潛在的機會，但我們還不知道C.H.Robinson任何撤資過程。

C.H.Robinson一位發(fā)言人說，該公司不評論謠言和猜測。

130億美元C.H.Robinson有兩個核心業(yè)務，一個是貨運經(jīng)紀業(yè)務，幫助托運人將貨物運輸給承運人；另一個是全球貨運代理業(yè)務，也安排貨物運輸，但更復雜，因為它包括國際業(yè)務。