一区二区三区久久,亚洲人成伊人成综合网77,久久无码高潮喷水免费看,国产激情精品一区二区三区免费

據(jù)估計，今年夏天上海港將有26萬TEU今年涌入市場，使得今年的旺季比去年更旺。

根據(jù)德魯里的最新分析，疫情封鎖和港口擁堵給全球集裝箱配送系統(tǒng)帶來了問題，壓力嚴重，由于普遍擁堵，運輸能力下降。

德魯里說:鑒于夏季旺季通常比較繁忙，上海的反彈可能會支撐旺季的強勁表現(xiàn)，帶來新的運力短缺。

德魯里表示，上海疫情封控開始時，對船舶掛靠影響不大，但從4月中旬開始，船舶掛靠減少速度加快。

德魯里估計，由于疫情封控，4月份多達26萬TEU出口貨物未從上海運輸。這相當于26艘滿載貨物10000TEU隨著供應(yīng)鏈的重新啟動，這些集裝箱船將在未來幾個月內(nèi)找到。

目前，最大的不確定性是疫情封鎖限制何時結(jié)束，這將對整個供應(yīng)鏈產(chǎn)生‘鞭效應(yīng)’的影響。工廠需要補充原材料庫存，班輪運輸時間表至少需要一次輪換才能恢復(fù)正常。這意味著即使封鎖目前結(jié)束，夏季旺季也會影響集裝箱配送系統(tǒng)的可預(yù)測性和運輸能力。德魯里說。

事實上， Container xChange51%的受訪者預(yù)計，今年夏季旺季貨運量激增對全球供應(yīng)鏈的影響將比2021年更加嚴重。

例如，58%的受訪者表示，疫情封控使得很難按計劃生產(chǎn)和運輸盡可能多的產(chǎn)品。這說明亞歐、亞美航線貿(mào)易進出口繼續(xù)受到限制，貨物積壓和不滿足需求不斷增加。

Container xChange聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Christian Roeloffs隨著疫情封控后積壓出口貨物的裝運，我們將看到貨運量急劇增加。這些積壓訂單與旺季訂單的疊加，可能會導(dǎo)致歐美港口普遍擁堵嚴重供應(yīng)鏈堵塞。

然而，他解釋說：就像硬幣的兩面性一樣，‘需求’是需要考慮的另一面。無論是否GDP預(yù)測采購經(jīng)理指數(shù)(PMI)、通脹上升或消費者信心，許多指標表明需求可能萎縮。

這可能有助于抵消出貨量突然激增的影響，特別是有跡象表明，消費者正在增加服務(wù)支出，而不是產(chǎn)品支出。