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2022年第一季度赫伯羅特收入90億美元，利潤47億美元，EBITDA為53億美元，EBIT去年同期為48億美元，業(yè)績搶眼，但赫伯羅特首席執(zhí)行官Rolf Habben Jansen評估說，集運(yùn)市場的長期超高運(yùn)費(fèi)已經(jīng)達(dá)到頂峰，但公司并不懷疑長協(xié)的持久性。

Rolf Habben Jansen總的來說，市場正在緩慢穩(wěn)定地正常化。雖然由于新冠肺炎疫情、供應(yīng)鏈瓶頸、通貨膨脹和戰(zhàn)爭等因素，今年世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢難以預(yù)測，但Rolf Habben Jansen認(rèn)為集運(yùn)市場正在走向正?；?。在過去的幾個月里，運(yùn)費(fèi)穩(wěn)步下降，全球經(jīng)濟(jì)增長面臨壓力，許多跡象表明，下半年市場將更加正常。過去幾個月，現(xiàn)貨運(yùn)費(fèi)下降了約20%，而全球經(jīng)濟(jì)面臨壓力，能源價格上漲，通貨膨脹，利率上升。需求正在減弱。Rolf Habben Jansen與三到六個月前相比，它還提到了幾個重要港口，尤其是美國西海岸。

另一方面， Vespucci Maritime的Lars Jensen和Xeneta的Peter Sand警告稱，市場正常化可能使主要集裝箱運(yùn)營商難以維持與客戶簽訂的高費(fèi)率長期合同，而市場由瓶頸和大量延誤主導(dǎo)。

然而，Rolf Habben Jansen預(yù)計即使市場正?；?，赫伯羅特也可以維持多年期合同。該公司的長期合同形式與以前不同：我們已經(jīng)推出了幾種類型的長期合同，其中一些合同，特別是多年期合同，與以前不同。在更長的時間內(nèi)，利率明顯更合理，雙方都有更強(qiáng)的約束力。我希望所有這些合同都能履行。赫伯羅特的長期協(xié)會比例約為50-55%。至于一年期合同，情況會有所不同，但他不認(rèn)為風(fēng)險會比平時大很多。Rolf Habben Jansen預(yù)計今年的旺季會提前到來，因?yàn)榻衲耆藗儠又?jǐn)慎，盡量提前拉貨。