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據(jù)中國（上海）自由貿(mào)易試驗區(qū)臨港新區(qū)管理委員會報道，5月9日下午，臨港新區(qū)管理委員會舉行了第一季度經(jīng)濟運行在線媒體通風(fēng)。

提到 馬士基、東方海外等外國船舶公司沿海業(yè)務(wù)申請正式獲批，預(yù)計首航將于5月底完成。 推廣區(qū)域內(nèi)保稅船舶供應(yīng)平臺、集裝箱遠期運價合約交易平臺等功能平臺。

據(jù)悉，所謂 沿海帶 ，主要是指國際貿(mào)易貨物在國內(nèi)港口之間的二次運輸。過去，只有國內(nèi)集裝箱船舶公司擁有或控制的國際船舶才能在國內(nèi)港口之間進行沿海運輸，現(xiàn)在參與者已擴展到外輪。

上海自由貿(mào)易區(qū)臨港新區(qū)管委會工作人員表示，過去，一些船舶可能直接從青島到釜山、上海和美國。有了這個政策，它 不需要跑到釜山中轉(zhuǎn)，直接從青島到上海 ，在去美國之前，放下一些盒子。此外，這也有利于減少集裝箱進出口報關(guān)環(huán)節(jié)，程序高效，也能在一定程度上節(jié)約燃料，最大限度地減少排放和雙碳。

《中國（上海）自由貿(mào)易試驗區(qū)臨港新區(qū)總體規(guī)劃》明確規(guī)定，研究允許外國國際航行船舶在平等原則下開展以洋山港為國際中轉(zhuǎn)港的沿海外貿(mào)集裝箱業(yè)務(wù)。業(yè)內(nèi)人士分析， 這將推動洋山港中轉(zhuǎn)集合業(yè)務(wù)的發(fā)展，吸引外國船舶公司在洋山港中轉(zhuǎn)貨物，增加碼頭集裝箱吞吐量，提高洋山港樞紐水平。

此外，去年11月，交通運輸部公開發(fā)布了關(guān)于開展非五星旗國際航行船舶沿海試點業(yè)務(wù)的公告。

公告稱，為促進上海國際航運中心和中國（上海）自由貿(mào)易試驗區(qū)臨港新區(qū)建設(shè)，經(jīng)交通部批準， 允許非五星旗國際航行船舶在大連港、天津港、青島港津港、青島港、上海港之間進行非五星旗國際航行船舶試點，試點期至2024年12月31日。

公告的主要內(nèi)容是:

1.符合條件的外國、香港特別行政區(qū)和澳門特別行政區(qū)國際集裝箱輪公司可以使用其全資或控制的非五星旗國際航行船舶 經(jīng)交通運輸部批準后，開展業(yè)務(wù)試點。

二、洲際遠洋干線船舶進行業(yè)務(wù)試點； 攜帶的集裝箱貨物是國際集裝箱班輪公司簽發(fā)的外貿(mào)集裝箱貨物。

三、境外國際集裝箱班輪公司 不得擅自將經(jīng)批準的試點船轉(zhuǎn)租給他人 。轉(zhuǎn)租后，自船舶租賃合同生效之日起，船舶自動喪失試點經(jīng)營資格。

4.除經(jīng)本公告批準的海外國際集裝箱班輪公司船舶和交通運輸部其他規(guī)定批準的非五星旗船舶外， 其他非五星旗船舶不得在中國港口之間攜帶集裝箱貨物，包括外貿(mào)進出口集裝箱貨物，不得在中國一個港口裝船，不得在中國另一個港口裝船，不得在中國另一個港口裝船，也不得在中國一個港口裝船，不得在中國另一個港口卸船。

5.經(jīng)批準開展業(yè)務(wù)試點的境外國際集裝箱班輪公司應(yīng)為 每季度末向交通運輸部報告業(yè)務(wù)試點。

6、交通運輸部將定期公布經(jīng)批準開展業(yè)務(wù)試點的境外國際集裝箱班輪公司及其船舶情況，監(jiān)督檢查境外國際集裝箱班輪公司及其船舶沿海運輸業(yè)務(wù)情況 取消不合格海外國際集裝箱班輪公司及其船舶試點資格。

完整公告內(nèi)容鏈接如下:

https://xxgk.mot.gov.cn/2020/jigou/syj/202112/t20211213_3631052.html(復(fù)制到瀏覽器打開)