在過去的12年里，這艘散貨船船東的利潤在第一季度增加了150%
裕民航運(yùn)一季度利潤增長150%，創(chuàng)過去12年新高。
4月27日，裕民航運(yùn)公布了第一季度稅后凈利潤新臺幣8.431億元(約合人民幣1.891億元)，同比增長150%，寫下2011年以來同期新高，反映出干散貨航運(yùn)市場雖然處于傳統(tǒng)淡季，但仍明顯好于同期。
第一季度，裕民航運(yùn)合并收入新臺幣30.461億元(約合人民幣6.81一億元，年增23.69%；營業(yè)毛利10.471億元(約合人民幣2.34一億元，年增191.99%，毛利率 34.38%，年增19.82個百分點(diǎn)；營業(yè)利益新臺幣；8.78 1億元(約合人民幣1.96一億元，年增 277.83%，營利率 28.83%，年增 19.39 個百分點(diǎn)
根據(jù)往年的經(jīng)驗(yàn)，裕民航運(yùn)業(yè)績大多呈現(xiàn)逐季改善的跡象。雖然去年年初利潤不多，但年收入達(dá)到了新臺幣140.121億元，獲利新臺幣48.93億元，年增557%。
自第二季度以來，裕民航運(yùn)的主要船的好望角散貨運(yùn)價(jià)格逐漸回升。中國鋼廠已開始增加五一假期后鋼鐵需求的鐵礦石和煤炭進(jìn)口。裕民航運(yùn)估計(jì)表現(xiàn)更好。
裕民航運(yùn)最近完成了新臺幣 25 1億元（Sustainability linked loan），將用于擴(kuò)大船隊(duì)，擴(kuò)大綠色航運(yùn)和風(fēng)電業(yè)務(wù)，今年將迎來 11艘新船，包括4艘好望角船原計(jì)劃于明年上半年交付，但交付期已提前到今年第四季度，年收入增長。
據(jù)悉，今年預(yù)定交付的11艘新船包括7艘19-211萬噸好望角船，2艘10萬噸巴拿馬船，2艘風(fēng)電場人員轉(zhuǎn)運(yùn)船（CTV）。其中一艘巴拿馬船已于3月交付，其余將于下半年交付。好望角船有三艘LNG動力船已經(jīng)簽長約10年，利潤穩(wěn)定。
除散貨船行業(yè)外，裕民航運(yùn)還積極參與海上風(fēng)電運(yùn)營，與丹麥公司合作WMO 合資成立的裕民風(fēng)能航運(yùn)已購買2艘二手航運(yùn)CTV，4月剛投入運(yùn)營。還有兩艘新建的。CTV預(yù)計(jì)下半年交貨，已簽訂租船合同，今年將盈利。
來源：搜運(yùn)費(fèi)網(wǎng)
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