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江門港坐落于珠江三角洲中西部，是廣東省第二大內河港，有國家級別貨運物流港口新會港和臺山廣海港。銀洲湖海域可通航1萬噸巨輪，從江門水路到香港95海中，到澳門53海里。每日都是有好幾個貨物運輸飛機航班往來澳港。 港區(qū)的快速發(fā)展和整體規(guī)劃。 江門港集裝箱運送發(fā)展趨勢于20個世紀80時期末，到20世際90時期中后期，港口集裝箱貨運量小于10萬TEU水準；九五期內，廣東省優(yōu)勢產業(yè)發(fā)展趨勢快速，水道交通出行基礎建設幅度增加，推動了江門市水道集裝箱運送的迅速發(fā)展趨勢。到2000年，港口集裝箱貨運量發(fā)展趨勢約20萬TEU，九五期年平均增長率近30%；進到十五和十一五期至今，江門優(yōu)勢產業(yè)發(fā)展趨勢平穩(wěn)，港口集裝箱運送經營規(guī)模不斷擴大。2012年，江門集裝箱產生量約150萬TEU，在其中約40%根據道路或附近港口運送，約60%根據本地港口運送。2012年，江門港集裝箱貨運量進行83萬TEU，在其中出口外貿62萬TEU，均為澳港航道，內貿21萬TEU，主要是廣州市。 依據江門市的有關整體規(guī)劃，將采用一系列對策。到2015年，2020年和2030年，全省出口外貿進出口總額將各自做到350億美金、480億美元和1100億美金。出口外貿產品構造將開展調節(jié)，并將向輕型化和制成品占比提升的角度發(fā)展趨勢。與此同時，出口外貿產品的增加值將持續(xù)提升，出口外貿適箱貨率將進一步提高。 江門港區(qū)狀況。 江門港分成廣海灣、恩平、新會、主城、開平、鶴山、臺山等七個港區(qū)。各港區(qū)整體規(guī)劃包含不一樣數(shù)目的作業(yè)區(qū)。廣海灣港區(qū)整體規(guī)劃合理布局廣海灣作業(yè)區(qū)，服務項目江門經濟發(fā)展和臨港新城產業(yè)發(fā)展規(guī)劃，關鍵運送散柜、散貨等。恩平港區(qū)關鍵服務于恩平及周邊城市的優(yōu)勢產業(yè)發(fā)展趨勢和臨港新城產業(yè)發(fā)展規(guī)劃，關鍵服務于煤碳、產品、雜貨和集裝箱。 分港區(qū)現(xiàn)況如下所示： 主城港區(qū) 主城港區(qū)坐落于珠江水體流域西江中下游，關鍵有高沙作業(yè)區(qū)、出口外貿碼頭、甘化工廠碼頭、澳港貨物運輸碼頭、江門電廠汽柴油碼頭等。在高沙作業(yè)區(qū)，出口外貿碼頭主要是集裝箱和外貿貨運運輸。現(xiàn)階段已飽和狀態(tài)，沒有再次進步的室內空間。別的碼頭大部分是公司專用型碼頭。作業(yè)區(qū)關鍵貨品為集裝箱、石油制品、煤碳、化工原料、輕工業(yè)藥業(yè)、裝飾建材、產品等，出入珠江三角洲、澳港及沿海港口。 新會港區(qū) 新會港區(qū)坐落于西江和潭江中下游，南臨南海。潭江外東北銀洲湖水道河流寬敞，水位潮平，海域標準1萬噸級，江海聯(lián)運標準發(fā)展趨勢優(yōu)異。新會港區(qū)包含潭江中下游、西江下游、潭江與西江干支流匯聚銀洲湖水道的碼頭作業(yè)區(qū)。新會港區(qū)現(xiàn)況主要包含西河口作業(yè)區(qū)和天馬作業(yè)區(qū)。西河口作業(yè)區(qū)受陸上標準限定，基本上沒有發(fā)展趨勢室內空間。天馬作業(yè)區(qū)現(xiàn)況基本建設2個5000噸多功能泊位，水陸標準好，發(fā)展趨勢的空間大，是大中型水深貨運物流區(qū)。除此之外，也有大鰲、睦洲、沙堆等碼頭，及其雙水發(fā)電站煤碼頭、出口外貿碼頭、南亞船只碼頭、裕達預制樁碼頭等。港區(qū)貨品以鋼材、煤碳、集裝箱、糧食作物、礦山企業(yè)石為主導，出入珠江三角洲、香港和我國沿海港口。 廣海灣港區(qū) 廣海灣港區(qū)包含遍布在大城市南側廣海灣、上下川島的碼頭泊位。廣海作業(yè)區(qū)：廣海（一期）有限責任公司碼頭坐落于廣海灣峰火角泄水閘中下游，有3個泊位（2個貨物運輸泊位和1個貨運物流泊位）。1988年完工交付使用。設計方案貨運量為20人次和30萬噸級，較大靠泊1000噸船只。殊不知，近些年，附近土地開墾、深海飼養(yǎng)和污泥堆積造成河道比較嚴重沉積，碼頭基本上停用。廣海水塘作業(yè)區(qū)流域面積廣，交通出行通暢?，F(xiàn)階段，已建設2個5000噸泊位，設計方案貨運量75萬噸級，在其中器皿3800TEU。 臺山火電廠專用型煤碼頭坐落于銅鼓灣，設計方案較大靠泊工作能力5萬噸級，吞吐能力1000萬噸。第一個泊位已與火電廠一起交付使用。除此之外，中油星河1萬噸級泊位和腰古500噸泊位也已完工交付使用。 開平港區(qū) 開平港區(qū)坐落于潭江上游。關鍵碼頭包含三埠客貨合資公司碼頭、糧油食品進出口公司碼頭、一運集團公司碼頭等，其他為公司貨人碼頭。關鍵貨品為鋼材、集裝箱、化工原料、煤碳、工業(yè)設備等，流入珠江三角洲、澳港。三埠客貨合資公司碼頭是開平港區(qū)綜合性道路通行能力和靠泊工作能力較大的公共性作業(yè)區(qū)?，F(xiàn)階段有6個泊位，包含多功能產品泊位、1個集裝箱泊位、4個貨物運輸泊位和1000噸較大靠泊工作能力。作業(yè)區(qū)坐落于城市中心周邊，作業(yè)區(qū)沒有再次進步的室內空間。 恩平港區(qū) 恩平港區(qū)原來內河碼頭和沿海地區(qū)碼頭。現(xiàn)階段，內河碼頭的作用已基本上缺失。沿海地區(qū)碼頭建在鎮(zhèn)灣，現(xiàn)稱恩平港，是恩平市唯一的海上運送進出口貿易門。港區(qū)于1984年完工交付使用。1985年，廣東省準許為擴大開放港。1988年被列入廣東省直出示范點港。目前泊位3個，在其中產品泊位2個，石油制品泊位1個。貨品適用于石油制品、集裝箱、化工廠、鋼材和裝飾建材。 鶴山港區(qū) 鶴山港區(qū)坐落于江門市北邊前端，西江中下游左岸，關鍵分散在鶴山港客貨碼頭、蘇東坡面業(yè)碼頭、紙廠碼頭、近些年新創(chuàng)建的南方地區(qū)工業(yè)生產企業(yè)油碼頭等，貨品主要包含糧食作物、煤碳、原油、集裝箱等，流入珠江三角洲、香港、澳門和沿海港口。鶴山港客貨碼頭是鶴山港區(qū)綜合性利用工作能力大、作用設備齊全完善的公共性港口，歸屬于國家開放港口。目前貨運物流泊位3個，貨物運輸泊位1個。 臺山港區(qū) 臺山港區(qū)關鍵就是指建在臺山市北邊潭江公益橋中下游的公益性港?，F(xiàn)階段有4個1000噸泊位，設計方案工作能力60萬噸級。貨品主要是集裝箱、鋼材、稀有金屬等一部分出入澳港。